Чудеса инженерии (4 серии) / Big Bigger Biggest (Robert Hartel) [2008, Документальный, AVC, HDTVRip] National Geographic

Чудеса инженерии / Big Bigger Biggest

[u]В сериале 'Чудеса инженерии' телеканал National Geographic будет рассказывать о крупнейших сооружениях мира,
созданных человеком, и о тех инженерных находках, которые позволили им стать настоящим чудом.[/u]

Мост / Bridge
Мост / Bridge

[u]Год выпуска[/u]: 2006
[u]Страна[/u]: США
[u]Жанр[/u]: Документальный
[u]Продолжительность[/u]: 48mn 11s
[u]Перевод[/u]: Одноголосый, профессиональный
[u]Режиссер[/u]: Robert Hartel

[u]Описание[/u]: Конструкция самого длинного висячего моста в мире способна противостоять мощным тайфунам, цунами и землетрясениям. Речь идет о японском Акаши-Кайкио - настоящей вершине в мостостроении. Этот мост свыше четырех километров в длину был построен из 250 000 тонн стали, которые позволили ему протянуться на большое расстояние без угрозы обрушения под собственным весом. Для защиты стали от коррозии используются роботы, которые с помощью дистанционного управления следят за возникновением ржавчины и наносят краску на повреждённые места. Мост Акаши укреплён вдоль береговой линии с помощью огромных тросов. Их вес равен 25 000 тонн, а длины составляющей их проволоки хватит на то, чтобы обмотать земной шар семь раз. Башни моста высотой 300 метров крепятся с помощью передовой технологии роботизированной сварки и 1,5 миллиона болтов. Расположенный в зоне частых тайфунов, Акаши-Кайкио может выдерживать ветры силой 300 километров в час благодаря стальным балкам и укреплённой платформе. Десятитонные отвесы, специально спроектированное основание и технологии мостостроения XVIII века завершают список замечательных изобретений, использованных при создании моста Акаши.

[u]Качество[/u]: HDTVRip
[u]Формат[/u]: MKV
[u]Видео кодек[/u]: H.264
[u]Аудио кодек[/u]: ACC
[u]Видео[/u]: V_MPEG4/ISO/AVC, 720 x 400 (16:9), 1 682 Kbps, 25.000 fps, 0.234 Bits/(Pixel*Frame)
[u]Аудио[/u]: A_AAC, LC, 48.0 KHz (16 bits), 346 kbps, 6 channels (Russian)

Аэропорт / Airport
Аэропорт / Airport

[u]Год выпуска[/u]: 2006
[u]Страна[/u]: США
[u]Жанр[/u]: Документальный
[u]Продолжительность[/u]: 48mn 0s
[u]Перевод[/u]: Одноголосый, профессиональный
[u]Режиссер[/u]: Robert Hartel

[u]Описание[/u]: С появлением пятого терминала лондонский аэропорт может принимать более 100 миллионов пассажиров в год. Поскольку Т5 выше других терминалов 'Хитроу', использование кранов при установке массивной крыши исключалось: это неизбежно привело бы к помехам в радиолокационной системе аэропорта. В результате крыша собиралась секциями - каждая весом, равным шести аэробусам - и поднималась сантиметр за сантиметром с помощью лебедок и стальных тросов. Пятый терминал имеет 18-километровые ленты-транспортеры, способные обработать 4000 предметов багажа в час. Вещи тех пассажиров, которым предстоит длительное ожидание рейса, сортируются и роботами. Помимо большого количества пассажиров и багажа, T5 может принимать крупнейший в мире пассажирский лайнер - аэробус A380. Этот самолет настолько тяжел, что обычный бетон разрушился бы от его веса. Инженеры разработали в 'Хитроу' бетон, содержащий мылообразную жидкость, которая вытесняет воду и укрепляет слой сцепления бетона. Другие прогрессивные идеи включают в себя мощные детекторы взрывчатых веществ, новый 1000-тонный командно-диспетчерский пункт и скоростную транспортную систему, которая доставляет пассажиров к терминалам каждые три секунды.
[u]Качество[/u]: HDTVRip
[u]Формат[/u]: MKV
[u]Видео кодек[/u]: H.264
[u]Аудио кодек[/u]: ACC
[u]Видео[/u]: V_MPEG4/ISO/AVC, 720 x 400 (16:9), 1 691 Kbps, 25.000 fps, 0.235 Bits/(Pixel*Frame)
[u]Аудио[/u]: A_AAC, LC, 48.0 KHz (16 bits), 346 kbps, 6 channels (Russian)

Небоскрёб / Skyscraper
Небоскрёб / Skyscraper

[u]Год выпуска[/u]: 2008
[u]Страна[/u]: США
[u]Жанр[/u]: Документальный
[u]Продолжительность[/u]: 48mn 5s
[u]Перевод[/u]: Одноголосый, профессиональный
[u]Режиссер[/u]: Robert Hartel

[u]Описание[/u]: После завершения строительства 600-метровый небоскрёб Бурж-Дубай станет самым высоким зданием в мире. Чтобы не дать ему упасть от его огромного веса, инженеры используют 30 000 тонн стали для создания тонкого и лёгкого каркаса, впервые применённого в 1890-е годы в Чикаго. С помощью насосов мощностью в 630 лошадиных сил строители поднимают тонны бетона почти на 600 метров в высоту. Необычная, аэродинамичная форма Бурж-Дубая защищает его от сильных ветров, не позволяя образовываться мощным вихрям, или мини-торнадо. Чтобы обезопасить здание от землетрясений, инженеры позаимствовали идеи у самого высокого здания на сегодняшний день - башни Тайбей 101. Тонкие стальные лучи на Бурж-Дубае могут скручиваться и растягиваться, поглощая силу толчков, подобно зонам деформации у автомобилей. Добавим к этому специальные стеклянные панели для защиты от солнца; лифтовые тормоза, способные остановить груз, равный 18-колесному грузовику, падающему со скалы, и высокотехнологичные стены из стекла и стали, и Бурж-Дубай становится современным чудом архитектуры.

[u]Качество[/u]: HDTVRip
[u]Формат[/u]: MKV
[u]Видео кодек[/u]: H.264
[u]Аудио кодек[/u]: ACС
[u]Видео[/u]: V_MPEG4/ISO/AVC, 720 x 400 (16:9), 1 685 Kbps, 25.000 fps, 0.234 Bits/(Pixel*Frame)
[u]Аудио[/u]: A_AAC, LC, 48.0 KHz (16 bits), 346 kbps, 6 channels (Russian)

Авианосец / Aircraft Carrier
Авианосец / Aircraft Carrier

[u]Год выпуска[/u]: 2008
[u]Страна[/u]: США
[u]Жанр[/u]: Документальный
[u]Продолжительность[/u]: 47mn 51s
[u]Перевод[/u]: Одноголосый, профессиональный
[u]Режиссер[/u]: Robert Hartel

[u]Описание[/u]: 'Нимитц' ВМС США - самый большой военный корабль в мире - может перевозить до 90 самолётов одновременно, плавать в течение 20 лет без дозаправки, определять угрозу на расстоянии более 500 километров и запускать сверхзвуковой истребитель каждые 20 секунд. В отсутствие длинной взлетно-посадочной полосы на 'Нимитце' была модифицирована идея катапультирования самолётов в воздух, принадлежащая отцам авиации Уилберту и Орвиллу Райтам. Новейшие катапульты авианосца работают на сжатом пару (силой которого можно отбросить на один километр 'Кадиллак') и запускают истребитель F18 менее чем со ста метров. Чтобы помочь самолётам приземлиться, инженеры адаптировали принцип 'контролируемого крушения', применявшийся во времена Второй мировой войны, протянув на палубе посадочную проволоку. Прикреплённый к самолёту крюк цепляется за проволоку, которая заставляет его остановиться на скорости 225 километров в час. Инновационные средства обеспечения посадки позволяют самолётам приземляться под нужным углом. Движение 99-тысячетонного корабля поддерживают два атомных реактора размером в шесть раз меньше, чем использовавшиеся на первом ядерном авианосце США, 'Энтерпрайз'.

[u]Качество[/u]: HDTVRip
[u]Формат[/u]: MKV
[u]Видео кодек[/u]: H.264
[u]Аудио кодек[/u]: ACC
[u]Видео[/u]: V_MPEG4/ISO/AVC, 720 x 400 (16:9), 1 696 Kbps, 25.000 fps, 0.236 Bits/(Pixel*Frame)
[u]Аудио[/u]: A_AAC, LC, 48.0 KHz (16 bits), 346 kbps, 6 channels (Russian)

Внимание! Если у вас что-то не проигрывается, не гудит, не свистит: большая просьба ознакомиться с содержимым составленного для вашего удобства FAQ.
[u]Вопросы, ответы на которые есть в FAQ, будут игнорироваться.[/u]
FAQ по просмотру MKV/h.264/AAC

обновлён 02.12.09. Добавлены серии 'Авианосец / Aircraft Carrier', 'Аэропорт / Airport'.